DESKA ROZDZIELCZA KOKPIT SUZUKI SX4 SX-4 I EUROPA . 499 PLN. lub od 9 PLN/mc Oblicz » 459 Wyświetl numer. Kontakt ze sprzedającym DESKA ROZDZIELCZA SUZUKI SWIFT III . 899 PLN. Cena Brutto. lub od 16 PLN/mc Oblicz » 573 Wyświetl numer. Kontakt ze sprzedającym Używane Suzuki Swift Rozdzielcza skrzynia biegów 4x4 Gwarancja 3 mnd, Rok produkcji 2012, Kod klasyfikacji A3, Typ silnika Benzyna z wtryskiem wielopunktowym, Pojemnosc silnika 1 200 cc, Skrzynia biegów Skrzynia 5-biegowa, Przebiegu auta 26 000 km Oferta od V.Deijne Jap.Auto-onderdelen BV Informacje o Zestaw rozrządu Ina Suzuki: Swift EA, MA,II - 10625743786 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2021-06-02 - cena 5980 zł . Suzuki SX4 (2006-2013) – schemat skrzynki bezpieczników Rok produkcji: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013. Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Suzuki SX4 (2006-2013) to bezpiecznik 45 w skrzynce bezpiecznikowej w przedziale pasażerskim. Bezpieczniki w komorze silnika (benzyna) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (benzyna) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (benzyna) Nr Ampery [A] Opis 1 80 Cały ładunek elektryczny 2 50 Szyba elektryczna; Zapłon; Wycieraczka; Rozrusznik. 3 50 Światło tylne; Odmgławiacz tylny; Zamek drzwi; Światła awaryjne; Klakson; Światło kopułkowe. 4 – Nieużywany 5 – Nieużywany 6 15 Światło główne (prawe) 7 15 Światło główne (lewe) 8 20 Przednie światło przeciwmgielne 9 – Nieużywany 10 40 Moduł sterujący ABS 11 30 Wentylator chłodnicy 12 30 Moduł sterujący ABS 13 30 Startujący silnik 14 50 Stacyjka 15 30 Dmuchawy wentylatora 16 20 Kompresor powietrza 17 15 Silnik przepustnicy 18 15 Automatyczna skrzynia biegów 19 15 Wtrysk paliwa Przekaźnik 20 Automatyczny przekaźnik skrzyni biegów 21 Przekaźnik sprężarki powietrza 22 Przekaźnik pompy paliwa 23 Przekaźnik wentylatora skraplacza 24 Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych 25 Przekaźnik silnika przepustnicy 26 FI Główny 27 Uruchomienie przekaźnika silnika 28 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 29 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 2 30 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 3 Bezpieczniki w komorze silnika (Diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Nr Ampery [A] Opis 2 20 FI 3 10 DVR INJ 4 15 Światło główne (prawe) 5 15 Światło główne (lewe) 6 20 Przednie światło przeciwmgielne 7 60 Moduł sterujący wspomagania kierownicy 8 40 Moduł sterujący ABS 30 Wentylator chłodnicy 10 30 Moduł sterujący ABS 11 30 Start silnika 12 50 Stacyjka 13 30 Dmuchawy wentylatora 14 10 Kompresor powietrza 15 20 Pompa paliwowa 16 30 CDSR 17 30 Wtrysk paliwa 29 50 IGN2 30 80 Świeca żarowa 31 30 Podgrzewacz paliwa 32 140 Główny 33 50 Lampa 34 30 Sub Htr1 35 30 Sub Htr 3 36 30 Sub Htr 2 37 – + B2 38 – + B1 1 FI Główny przekaźnik 18 Nieużywany 19 Przekaźnik sprężarki powietrza 20 Przekaźnik pompy paliwa 21 Nieużywany 22 Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych 23 Nieużywany 24 Nieużywany 25 Uruchomienie przekaźnika silnika 26 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 27 Przekaźnik wentylatora 3 RDTR 28 Przekaźnik wentylatora 2 RDTR Bezpieczniki pod deską rozdzielczą SX4 Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4) SX4 Sedan Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4 Sedan) Nr Ampery [A] Opis 1 15 Tylna wycieraczka 2 15 Cewka zapłonowa 3 10 Zapasowe światło 4 10 Licznik 5 15 Akcesorium 6 15 Wyposażenie 2 7 30 Siłownik okien 8 30 Wycieraczka 9 10 IG1 SIG 10 15 Poduszka powietrzna 11 10 System zapobiegania blokady kół 12 15 SX4: 4WD; Maruti: Światło tylne. 13 15 Światło stop 14 20 Zamek od drzwi 15 10 ECU (tylko Diesel) 16 10 ST SIG 17 15 Podgrzewacz siedzenia 18 10 IG 2 SIG 19 10 Światło tylne 20 15 Kopułka 21 30 Odmgławiacz tylny 22 15 Klakson; Światła awaryjne. 23 15 Audio 24 30 Sedan: Odmgławiacz tylny Suzuki Swift (2004-2010) – schemat skrzynki bezpieczników Rok produkcji: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010. Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Suzuki Swift (2004-2010) to bezpiecznik 5 w skrzynce bezpiecznikowej na desce rozdzielczej. Bezpieczniki w komorze silnika (benzyna) Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (patrol) Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (patrol) Nr Amp [A] Opis 1 80 Cały ładunek elektryczny 2 50 Szyba elektryczna; Zapłon; Wycieraczka; Rozrusznik. 3 50 Światło tylne; Odmgławiacz tylny; Zamek drzwi; Awaryjne/klakson; Oświetlenie kopułkowe. 4 80 Nagrzewnica; Sprężarka powietrza; Wspomaganie kierownicy. 5 80 Wentylator chłodnicy; Przednie światło przeciwmgielne; Przednie światło. 16 30 Podgrzewacz 17 15 FI 18 10 Kompresor powietrza 19 – Nieużywany 20 15 Włącznik świateł hamowania 21 30 Moduł sterujący ABS 22 30 Startujący silnik 23 Nieużywany 24 50 Moduł sterujący wspomagania kierownicy. 25 30 Stacyjka 26 30 Wentylator chłodnicy 27 – Nieużywany 28 30 Moduł sterujący ABS 29 – Nieużywany 30 – Nieużywany 31 15 Przednie światło przeciwmgielne 32 15 Reflektor (lewy) 33 15 Reflektor (prawy) Przekaźnik 6 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 1 7 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 2 8 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 3 9 Uruchomienie przekaźnika silnika 10 Główny przekaźnik 11 Nieużywany 12 Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych. 13 Przekaźnik pompy paliwa 14 Przekaźnik sprężarki powietrza 15 Nieużywany Bezpieczniki w komorze silnika (Diesel) Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Nr Amp [A] Opis 1 30 Rozruch silnika 2 10 Kompresor powietrza 3 15 Pompa paliwowa 4 30 FI 5 30 Podgrzewacz 6 30 Wentylator chłodnicy 7 50 Moduł sterujący wspomagania kierownicy. 13 30 Moduł sterujący ABS 14 30 Moduł sterujący ABS 15 15 Włącznik świateł hamowania 16 15 Reflektor (prawy) 17 15 Reflektor (lewy) 18 15 Przednie światło przeciwmgielne 19 30 Stacyjka 20 50 Szyba elektryczna; Zapłon; Wycieraczka; Rozrusznik. 21 100 Główny 22 100 EPS; Klimatyzacja; Pompa paliwa; IG1. 23 100 Lampy, ABS; ACC, IG2. 24 50 Skrzynka przyłączeniowa 25 80 Kontroler blasku 29 20 Fl 30 20 ECU (jeśli jest na wyposażeniu) 31 10 ECU; EGR. Przekaźnik 8 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 1 9 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 2 10 Przekaźnik wentylatora chłodnicy # 3 11 Przekaźnik sprężarki powietrza 12 Uruchomienie przekaźnika silnika 26 Przekaźnik świateł przeciwmgielnych 27 Przekaźnik pompy paliwa 28 Przekaźnik główny Fl Bezpieczniki pod deską rozdzielczą Suzuki Swift – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza Nr Amp [A] Opis 1 – Nieużywany 2 15 Cewka zapłonowa 3 10 Zapasowe światło 4 10 Licznik 5 15 Zapalniczka 6 15 Akcesorium 7 30 Okno mocy 8 15 Spryskiwacz 9 10 Wspomaganie kierownicy; Sygnał IG1 10 15 Poduszka powietrzna 11 10 System zapobiegania blokady kół. 12 10 Światło tylne 13 – Nieużywany 14 20 Zamek od drzwi 15 10 Immobilizer (silnik wysokoprężny). 16 10 Start silnika 17 – Nieużywany 18 10 Sygnał grzałki / IG2 19 15 Lampa przeciwmgielna RR 20 15 Radio 21 20 Odmgławiacz tylny 22 15 Klakson/światła awaryjne 23 – Nieużywany 24 – Nieużywany Powiedzieć, że poprzednie generacje miejskiego Suzuki były nudne, to spore niedopowiedzenie. Nowy Swift miał zupełnie zerwać ze sztywnym wizerunkiem poprzedników i namieszać w silnym segmencie B. Dziś stanowi ciekawą alternatywę dla innych ?maluchów? na rynku wtórnym. Sprawdzamy, co ma do zaoferowania kupującym. Swift w swojej trzeciej odsłonie zadebiutował w 2004 roku na salonie samochodowym w Genewie, a już rok później trafił do salonów. Małe Suzuki produkowano w węgierskiej fabryce w Esztergom. Klienci mogli wybierać między 3- lub 5-cio drzwiowym wariantem. W 2008 roku model przeszedł niewielki face lifting, a dwa lata później na rynku pojawiła się nowa generacja. Stylistyka i wnętrze Z zewnątrz Swift może się podobać – wysoki, krótki, z przyjemnymi dla oka łagodnymi liniami, dzięki którym wolniej się starzeje. Widać, że styliści za swoją inspirację wzięli kultowe Mini. Nic też dziwnego, że głównymi odbiorcami miejskiego Suzuki są raczej przedstawicielki płci pięknej. Ciekawym zabiegiem stylistycznym są malowane na czarno słupki A, które wizualnie zwiększają powierzchnię szyb. Ogólnie samochód sprawia wrażenie ?wesołego?, nawet przedni pas z dużymi reflektorami wydaje się zadziornie uśmiechać do właściciela? W środku wita nas z kolei morze czarnego plastiku, którego jakość można określić jako przeciętną. Plusem jest dobre spasowanie, dzięki czemu użytkowników nie powinny niepokoić żadne trzaski. Deska rozdzielcza jest minimalistyczna i nie można jej zarzucić braków pod względem ergonomii. Z tyłu miejsca jest niewiele, dlatego odradzamy dłuższe podróże w większym gronie o ile pasażerami nie są dzieci. Bagażnik jest mały nawet jak na standardy segmentu B ? zaledwie 213 litrów nie zrobi na nikim wrażenia. Problemem jest też spory próg, utrudniający zapełnianie i rozładowywanie kufra. W kwestii wyposażenia standardowego Suzuki uciera nosa wielu konkurentom ? znajdziemy tu 6 poduszek powietrznych, klimatyzację i pełną ?elektrykę?. Silnik/Zawieszenie Paleta jednostek napędowych nie jest zbyt obszerna, ale wydaje się w zupełności wystarczająca jak na segment B. Obejmuje benzynowe motory (92 KM), (102 KM) i (125 KM) oraz diesel z palety Fiata ? Multijet (tutaj ukryty pod oznaczeniem DDiS) o mocy 75 KM. Dynamika każdego z wariantów jest przyzwoita, dzięki czemu Swift nie będzie zawalidrogą również w trasie. Mankamentem motorów benzynowych jest niestety dość spory apetyt na paliwo ? na ich tle świetnie prezentuje się diesel (średnio nawet 4-5 l na 100 km). Napęd przenoszony jest na przednią oś za pomocą 5-biegowego ?manuala? lub skrzyni automatycznej o 4 lub 5 przełożeniach. Co ciekawe, w ofercie znalazła się wersja z dołączanym napędem tylnej osi i nieco podniesionym zawieszeniem, ale spotkanie jej w ofertach sprzedaży graniczy z cudem. Zawieszenie oparto na sprawdzonych rozwiązaniach ? znajdziemy tu kolumny MacPhersona i belkę skrętną (wersje 4×4 mają układ wielowahaczowy). Swift prowadzi się pewnie i dynamicznie, ale wyraźnie nie lubi poprzecznych nierówności. Mimo to komfort resorowania jest całkiem przyzwoity. Układ kierowniczy chętnie spełnia polecenia kierowcy, dając niezłe czucie. Wersja specjalna ? Swift Sport Najmocniejsza wersja miejskiego Suzuki wyróżnia się nieco agresywniejszą stylistyką i dostępna jest tylko w wersji trzydrzwiowej. Model adresowany był dla dynamicznych kierowców i faktycznie potrafi dać wiele frajdy i prowokuje do mocniejszego wciśnięcia pedału gazu. Wysokoobrotowa jednostka o pojemności litra pozwala rozpędzić się do pierwszej ?setki? w czasie 8,9 sekundy ? to niezły wynik. Czar pryska przy dystrybutorze ? motor bez problemu potrafi spalić średnio ponad 10 litrów. Utwardzone zawieszenie pomaga w szybkim pokonywaniu zakrętów – wydaje się, że dodatkowe 10-20 KM nie zrobiłoby na nim większego wrażenia. Typowe usterki Małe Suzuki, jak na reprezentanta kraju Kwitnącej Wiśni przystało, nie jest problematycznym samochodem. Minusem są za to ceny części zamiennych ? wyraźnie wyższe niż u konkurencji. Największe zastrzeżenia wzbudzała słaba powłoka lakiernicza egzemplarzy z pierwszych lat produkcji. Również zabezpieczenie antykorozyjne nie jest mocną stroną Swifta. Do częstych przypadłości należy również uszkodzenie łożysk w manualnej skrzyni biegów ? koszt naprawy może przekroczyć 1400 zł. W modelach z wyższymi przebiegami wymiany może wymagać sprzęgło. Do typowych usterek zawieszenia należą przeciekające amortyzatory, problemy z górnymi mocowaniami MacPhersonów i łącznikami stabilizatorów. Elektryka szwankuje rzadko ? najczęściej problemy sprawiają alternatory i centralne zamki. Mocną stroną są za to jednostki napędowe, które okazują się bardzo trwałe. Szczegółowy opis diesla Multijet znaleźć można w jednym z artykułów w naszym dziale Silniki. Werdykt Małe Suzuki to uroczy miejski samochodzik, który trwale zaznaczył swoją obecność na rynku. Chociaż w wielu sferach widoczne są istotne braki, to w ogólnym rozrachunku na tle klasowej konkurencji Swift prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Ceny używanych Swiftów są zazwyczaj nieco wyższe niż konkurencji, ale są rekompensowane przez bogatsze wyposażenie i wysoką niezawodność. Najstarsze egzemplarze można mieć już za ok. 10-12 tys. złotych. Aby cieszyć się z posiadania wersji Sport należy dołożyć jeszcze przynajmniej 5 tysięcy. Autor: Daniel Banaś

suzuki swift deska rozdzielcza opis